Hier ist sie, die Weiterentwicklung 2.0 meiner Enterhaken, jetzt rein für innenliegende Leitungen und UCI-konform!
Diese kleinen Haken helfen dir beim Reinkrallen in das Cockpit und geben mehr Halt. Einfach draufsetzen, einhaken und losballern. Dadurch, dass du wahlweise mit Zeige-, Mittel-, Ring- oder kleinem Finger eine leichte Spannung aufbaust, sitzt du in der Summe kompakter – und gleichzeitig ruhiger. Und du hast immer einen Reminder, das so auch zu halten und die Aero-Position nicht aufzuweichen, wenn gerade keiner guckt. Oder du einfach müde wirst. Den Widerhalt kannst du in beide Richtungen nutzen, dazu ist für vorne und hinten jeweils eine leichte Mulde eingearbeitet. Der Abstand von Cockpit zum Sattel ist so immer gut im Blick zu behalten. Für den Fall, dass du bei höheren Belastungen wie ich auch gern mal weiter nach vorne wanderst – oder dich auf Highspeed-Abfahrten ganz klein und lang machst. Weiterer Vorteil: Auf schlechtem Asphalt, wenn es so richtig rumpelt, haut es dir die Extensions nicht mehr so leicht aus der Hand.
Die Befestigung ist denkbar einfach, diese Version geht nur mit komplett innenliegenden Kabeln: Die Haken werden einfach mit Klebeband, am besten per Duct-Tape am Ende der Extension abschließend mit den Schaltknöpfen befestigt. Danach kommt bei mir immer noch eine Lage Grip-Tape darüber für den finalen Halt von Haken und der Hand. Der Clou an diesem Tape statt klassischem Lenkerband oder Neoprenüberziehern: es hat wie der Name schon sagt einfach mehr Grip, auch bei Nässe. Natürlich funktionieren die Enterhaken auch mit normalem Lenkerband oder unter Neopren- und Gummiüberziehern, wie sie teilweise bei Canyons Speedmax Modellen verbaut sind.
Durch die samt Grip-Tape nur 40 Millimeter Bauhöhe geht das auch bei der UCI-Abnahme durch. Lieferumfang: zwei Enterhaken und zwei Stücke schlichtes schwarzes Grip-Tape für die üblichen 22,2 Millimeter Extension-Rohr. Je nach Umfang und Schalter musst du etwas mit der Schere oder einem Cutter trimmen. Wer noch mechanisch oder mit der älteren Di2 oder eTap schaltet, braucht die Version mit Kabelkanal, siehe hier.
Zur Montageanleitung geht es hier.
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Herstellerangaben gemäß GPSR:
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