DT Swiss Tubeless Ready Felgenband | 10 m Rolle

DT Swiss Tubeless Ready Felgenband – 10 Meter

• Spezielles Felgenband für Tubeless-Systeme

• Dichtet das Felgenbett zuverlässig luftdicht ab

• Selbstklebend und verrutschsicher

• Auch bestens für die Verwendung mit Schläuchen geeignet

• Für Hooked- und Hookless-Felgen

• Verschiedene Breiten passend zur Innenmaulweite

• Vom Laufradspezialisten DT Swiss

• 10 Meter auf der Rolle

Damit eine Tubeless-Felge die Luft auch ohne Schlauch zuverlässig hält, braucht es neben guten Tubeless-Ventilen und dem passenden Dichtmittel vor allem ein vernünftiges Felgenband.

DT Swiss hat dafür dieses selbstklebende Tubeless Ready Tape im Programm, mit dem ich durch die Bank gute Erfahrungen gemacht habe. Es klebt zuverlässig, lässt sich sauber verarbeiten und ist in ausreichend vielen Breiten erhältlich. Dadurch kann man das Felgenbett passend zur jeweiligen Innenmaulweite abdecken, ohne dafür mehrere Lagen Band nebeneinander wickeln zu müssen.

Das Band funktioniert übrigens nicht nur tubeless, sondern auch prima bei der klassischen Montage mit Schlauch. Einmal sauber verklebt, bleibt es dort, wo es hingehört – anders als manche nicht selbstklebenden Felgenbänder, die sich beim Reifenwechsel gern mal verschieben.

Welche Breite brauche ich?

Ich empfehle das Felgenband grundsätzlich ein paar Millimeter breiter als die nominelle Innenmaulweite der Felge zu wählen. Bei 19 mm Innenweite nehme ich beispielsweise 21 mm Band. Durch die Wölbung des Felgenbetts und das Hochziehen an den Seiten liegt das Band dann sauber an und dichtet zuverlässig ab.

Bei Latexschläuchen gehe ich teilweise sogar noch etwas breiter und verbaue beispielsweise 21-mm-Band auf einer Felge mit 17 mm Innenweite. Wie und warum ich das mache, könnt ihr bei mir im Blog nachlesen.

Neben meinen schnellen Bikes für die Straße verbaue ich das DT Swiss Felgenband in den entsprechenden breiteren Versionen auch auf Gravel- und Mountainbikes.

Montage

Wichtig ist zunächst ein sauberes und absolut fettfreies Felgenbett. Ich beginne am Ventilloch, ziehe das Band möglichst mittig und unter gleichmäßigem Zug einmal komplett um die Felge und lasse es am Ende einige Zentimeter überlappen. Anschließend das Band über die gesamte Länge noch einmal ordentlich ins Felgenbett drücken.

Falls Reifen und Felge sehr locker zusammenpassen und sich das System beim Aufpumpen partout nicht abdichten lässt, kann eine zweite Lage Felgenband helfen, den Sitz des Reifens etwas strammer zu bekommen. Einfach immer mehr Lagen aufzubringen ist allerdings keine gute Idee: Zu viel Material verändert die Geometrie im Felgenbett und kann die sichere Montage des Reifens beeinträchtigen. Das gilt insbesondere bei Hookless-Systemen, bei denen Reifen und Felge ohnehin exakt zueinander passen müssen.

Verschleißteil nicht vergessen

Auch Felgenband hält nicht ewig. DT Swiss empfiehlt eine regelmäßige Sichtkontrolle und einen vorsorglichen Austausch nach zwölf Monaten. Spätestens bei Beschädigungen, Falten, Ablösungen oder undichten Stellen sollte das Band erneuert werden.

Erhältlich in verschiedenen Breiten von 19 bis 29 mm.

Der angegebene Preis gilt für eine Rolle mit 10 Metern Felgenband.