Diese wirklich sportlichen Arm-Pads gehen mit ihren 124 Millimetern Länge ans Maximum, das die Herren von der UCI noch zulassen. Vorteil für euch: Ihr liegt auf diesen wesentlich besser als auf kürzeren Modellen, die Last wird einfach besser verteilt. In dieser Variante Race-H wendet sich dieses Produkt an Leute, die eine kräftige Führung brauchen. Vorteil ist weniger Haltearbeit und sicheres Lenken durch Gewichtsverlagerung.
Achtung: Für kräftige Unterarme ist das durch die enge Bauweise eher nichts, ihr seid mit den Modellen Race+ oder Ergo+ besser bedient.
Profile Design setzt bei den Schalen auf eine Mischung aus Nylon und Fiberglas und hat die Auflagefläche aus EVA Schaum so verbessert, dass sie sich auch mit Nässe und Schweiß noch gut anfühlt und nicht vollsaugt oder rutscht. Aus meiner Erfahrung ist das ein großes Plus gegenüber billigem Moosgummi, wie es teilweise auch bei deutlich teureren Modellen verwendet wird. Die Polsterung hat die goldene Mitte getroffen aus nicht zu hart, nicht zu weich und nicht sofort durchgelegen wie andere billige Lösungen.
Wie die Ergo+ und Race+ sind auch die Race H ein prima Upgrade für ältere Aero-Lenker-Modelle und kaum ein Anbieter bietet so einen großen Montage- und Verstellbereich wie die Amerikaner mit ihrem Lochmuster.
Wenn ihr unsicher seid, ob dieses Kit bei euch passt, siehe die Detailbilder oder schickt mir ein Bild von eurem Cockpit an service@derbaranski.de.
Die Eckdaten: 64 Millimeter Seitenhöhe, Bauhöhe 8 Millimeter, 10 Millimeter Pad-Stärke, Länge 124 Millimeter, 15 Millimeter Lochabstand in der Länge sowie 18,5 in der Breite.
Verbindung von Pad und Schale erfolgt per extrem kräftigen Klettband. Der Lieferumfang ist inklusive vier M6x10 Schrauben plus vier Reduzierhülsen, falls ihr auf M5 Bolzen setzen müsst. Wen es bei diesem Bauteil interessiert: Das Paar wiegt um die 260 Gramm.
Wichtig und unbedingt beachten, es gibt eine linke und rechte Schale. Die Montageanleitung solltet ihr unbedingt vor der Montage verinnerlichen.
